Klassische Modelle von PIKO (DDR).
Neue Puffer, Lack-Kosmetik und ein fliegender Kesselwaggon
Puffer abgebrochen, die eine oder andere Trittstufe ebenso, Griffstangen weg, Räder oxidiert - bespielte Modellbahn-Waggons haben es nicht leicht. So habe ich gestern drei alte PIKO H0 Güterwagen zeitwertgerecht repariert.
Seit einer edlen Spende (Link unten) wuchs unsere Sammlung diverser PIKO H0 Güterwagen aus DDR-Zeiten um weitere Modelle an. Da sie stark bespielt und an verschiedenen Stellen beschädigt wurden, werden wir sie nur zum Spielen verwenden. Kindern - und zum Teil auch mir - sind kleine Beschädigungen oder fehlende Details vollkommen egal, der Spiel- und Bastelspass zählt!
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Ein zweiachsiger Kesselwagen "Schwedt" der DR (PIKO Bestellnummer 5/6408/017 lt. Katalog 1990) sollte aufgehübscht werden. Ein Puffer war bündig mit dem Rahmen abgebrochen und eine Trittstufe an der selben Ecke fiel vermutlich auch einem Sturzflug zum Opfer. Die Flugeigenschaften eines Kesselwagens sind eben nicht optimal. Die hellen Bruchkanten des gelben Kunststoffs stachen am schwarzen Rahmen sofort ins Auge. Die Fahreigenschaften waren miserabel, die stark oxidierten Radsätze stoppten den mäßig und eiernd rollenden Waggon sogar an einem Gefälle.
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Radsätze
Nach einer kurzen, groben Reinigung bekam der Kesselwagen zwei noch gute Radsätze von PIKO aus den 1980ern, versehen mit jeweils einem Tröpfchen harzfreiem Öl an der Lagerung. Der Roll-Test wurde erfolgreich absolviert. Der Oldtimer ist am Gefälle mit überhöhter Geschwindigkeit aus der Kurve geflogen und unsanft auf dem Gelände gelandet - dieses Mal ohne Schäden.
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Puffer
Um den gewölbten Puffer (in Fahrtrichtung rechts) zu erneuern, habe ich bei ebay ein Set aus 36 perfekt passenden Puffern (18 flache, 18 gewölbte, Link unten) mit einem Steckdurchmesser von ca. 2,1 mm bestellt. Mit knapp 15,- € inkl. Versandkosten erschien mir der Preis fair. Die Bruchstelle wurde möglichst zentral und gefühlvoll per Hand mit einem 1 mm-Bohrer vorgebohrt. Ein 2mm-Bohrer förderte die noch übrigen Kunststoff-Reste aus der Aufnahme heraus (siehe Bilder). Das Ersatzteil wurde mit etwas Druck in die Bohrung hinein gepresst und hält auch ohne Klebstoff.
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Kosmetik
Die Bruchkanten des gelben Kunststoffs, feine Kratzer und Schrammen liessen sich mit einem schwarzen "Multimedia Marker" von Verbatim gut kaschieren. Bereits aus kurzer Entfernung sind am schwarzen Rahmen keine Schäden mehr zu sehen. Nach kurzer Reinigung war das H0-Modell wieder einsatzbereit und schön anzusehen.
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Diese Vorgehensweise habe ich bei einem zweiachsigen Kesselwagen "MINOL" der DR und einem gedeckten Güterwagen der PKP wiederholt. Beide waren vom harten Modellbahn-Einsatz und ungewollter Flugakrobatik gezeichnet. Die alten PIKO-Modelle bekamen jeweils einen Puffer, eine kurze Reinigung und etwas Kosmetik mit dem schwarzen Stift.
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Konsum-Empfehlung
Set aus 36 perfekt passenden Puffern für PIKO Waggons
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PIKO H0 Güterwagen
Multimedia Marker von Verbatim
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Links
ATISBLOG.DE Blog - Neue Radsätze für einen alten Kesselwagen
www.atisblog.de/de/blog-beitrag/blog/neue-radsaetze-fuer-einen-alten-kesselwagen.htm
ATISBLOG.DE Blog -Â Eine edle Spende - PIKO-Dachbodenfund
https://www.atisblog.de/de/blog-beitrag/blog/eine-edle-spende-piko-dachbodenfund.htm
ATISBLOG.DE Hersteller - PIKO (DDR)
https://www.atisblog.de/de/hersteller-daten/hersteller/piko-ddr.htm
4 Kommentare
Kommt mir bekannt vor ;) Ich konnte beispielsweise Dank eines sehr günstigen Schrott-Donnerbüchsen-Konvolut konnte ich einige alte Piko Güterwagen wieder mit Puffern, Achsen und in einem Fall mit einer selbst gebastelten Achsaufnahme für ein Drehgestell ausstatten. Diese alten Wagen haben es einfach verdient weiter "gefahren" zu werden :)
Man kann nie genug Schrott zum Basteln haben ... ;-)
Super geschriebener und informativer Artikel :-). In diesen Blog werde ich mich noch richtig einlesen
Vielen Dank! Ich würde gerne mehr machen/schreiben, wenn ich Zeit hätte ...
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