PIKO Modernisierungs-Reisezugwagen in H0 mit NEM-Kupplungsschächten.
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UnverkĂŒrztes (1:87) H0-Modell aus den 1970ern und 1980ern, das auch heute noch eine gute Figur macht und vergleichsweise einfach technisch modernisiert werden kann.
Die Modernisierungs-Reisezugwagen von PIKO sind Modelle fĂŒr höchste AnsprĂŒche:
Genau im MaĂstab 1:87 - also unverkĂŒrzt. Vorbildgetreue Farbgebung. Beschriftung entsprechend der seit 1968 geltenden Vorschriften der DR. Genaue Nachbildung bis ins Detail. Inneneinrichtung in jedem Modell. Beste Laufeigenschaften durch spitzengelagerte RadsĂ€tze und neuartige Drehgestellkonstruktion.
Einbau einer Flutlicht-Innenbeleuchtung 5/6908 möglich.
ZugschluĂ-Beleuchtung.
Ein kompletter Schnellzug der Deutschen Reichsbahn.
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Betriebsnummer | - |
EVU | Deutsche Reichsbahn DR |
Farbe | grĂŒn |
Epoche | IV |
Antrieb | - |
Beleuchtung | nachrĂŒstbar, Artikel 5/6908 |
Hersteller | PIKO |
Bauzeit | vermutlich ca. 1973 bis mindestens 1990 |
Artikelnummer | 5/6507/000 1. Klasse - Aga (lt. Katalog 1990) 5/6508/000 1./2. Klasse - ABge 5/6509/000 2. Klasse - Bge 5/6510/000 mit Buffettwagen mit MITROPA Wirtschaftsabteil - Bgre 5/6511/000 GepÀckwagen - Dge |
Abmessungen | LĂŒP 244 mm |
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Genau im MaĂstab 1:87! Robuste Waggons, dennoch optisch ansprechend, einfach zu modifizieren, siehe Links.
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Die gackerlgelbe Innenausstattung. Warum macht man sowas??
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SpÀte Modelle wurden mit NEM-KupplungsschÀchten ausgeliefert.
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Bespielte Exemplare gibt es aus den ĂŒblichen Quellen ab ca. 15,- Euro, fĂŒr schöne Modelle in Original-Verpackung werden mindestens 25,- Euro fĂ€llig.Â
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Standard-PIKO-RadsĂ€tze sind ĂŒberall erhĂ€ltlich, alte, gebrauchte wie neue. Auch an Kupplungen und Kupplungsfedern besteht aktuell (2022) kein Mangel.
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Konsum-Empfehlung
Modernisierungswagen neu und gebraucht
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ATISBLOG.DE Blog - Es werde Licht! Modernisierung der Modernisierungs-Reisezugwagen
Wikipedia - Modernisierungswagen der DR
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